G 650 Xchallenge не оставляет ни единого сомнения в своей "хардовой эндуристости". "Острый" дизайн облицовок, переднее крыло, установленное у самой траверсы, гарантирует переднему колесу беспроблемный ход длиной 270 мм (к слову, у заднего колеса ход также равен 270 мм). Весь обвес выполнен из пластичного материала, увеличивающего шансы на его сохранность в случае падений. Уникальной особенностью этого байка является задний пневмоамортизатор ADS, аналогичный устанавливаемому на НР2. особенность системы в том, что воздух внутри амортизатора фактически заменяет металлическую пружину, обладая, по мнению спецов BMW, рядом преимуществ.

Так, общий вес системы и отдельных ее компонентов ниже, чем у традиционных амортизаторов. При высоких нагрузках и связанных с ними температурных режимах амортизатор не теряет эффективности, более того, расширяясь при нагреве, воздух "зажимает" подвеску, снижая вероятность пробоя. Легкость настройки жесткости такого узла также является немаловажным фактором. Неотъемлемым внедорожным элементом являются колеса диаметром 21/18 дюймов соответственно спереди и сзади. Мотоцикл оснащен высокоэффективной тормозной системой с 300-ти миллиметровым передним и 240-ка миллиметровым тормозными дисками. Им придали волнистую форму, что, по идее, должно снизить неподрессоренные массы и способствовать самоочищению тормозных дисков. Естественно, в качестве опции доступна и антиблокировочная система тормозов (ABS)…