Обзор

Устоять не возможно!

Мощь и скорость? Все под контролем! Именно это являлось главной целью 20-летней работы инженеров BMW Motorrad.

S 1000 RR воплотил в себе все важные достижения в области безопасности мотоциклиста. В вашем распоряжении теперь уникальная сверхлегкая ABS (2,5 кг), которая может быть использована вместе с чрезвычайно эффективной системой динамического контроля DTC. (доcтупна в качестве опции).

Гоночная система ABS для любых условий

Система Race-ABS разработана специально под спортивные условия эксплуатации. Она прецизионно дозирует тормозные усилия, действуя практически незаметно для водителя. К тому же благодаря низкому весу система способна удовлетворить потребности любителей легких мотоциклов.

DTC или трекшн-контроль - прямое управление тягой, на которое можно положиться

Эта система надежно и эффективно реагирует на динамику изменения скорости, углы наклона аппарата и режимы его эксплуатации (режимы: дождь, спорт, трек и др.). Она была специально разработана, чтобы сделать пилотаж максимально безопасным и эффективным как на дороге, так и на трассе.

Радиальные тормозные суппорты Brembo

Самая современная и продуктивная тормозная система. Диски, установленные непосредственно на внутренних боковых поверхностях обода колеса, не только осуществляют максимально эффективное замедление, но и уменьшают неподрессоренную массу.

Высокотехнологичный двигатель

При разработке мотоцикла один из главных акцентов был сделан на разработку современного высокоэффективного силового агрегата. Получить превосходные характеристики стало возможным за счет высокотехнологичной начинки. Так привод клапанов осуществляется через титановые коромысла двумя верхними распределительными валами в головке цилиндров. Это необходимо для максимально стабильной работы двигателя даже на предельных режимах. В целом конструкция мотора получилась компактной и рекордно легкой.

Ультимативный дизайн

Это аэродинамически совершенный мотоцикл. Особая форма обтекателя и разрезы воздухозаборников призваны достичь стабильность мотоцикла в воздушном потоке на любых скоростях. Кроме того оригинальный пластиковый обвес разрабатывался с учетом эффективной работы системы впуска и максимально возможного охлаждения узлов. При этом разработчики не забыли о комфорте пилота – нагрузка на его шлем минимизирована за счет уменьшения турбулентности в этой области. В сочетании с эстетической привлекательностью дизайнерского решения – все вместе это путь к успеху.

Спортивные сидения

Комфорт и спорт несовместимы? Но даже гонщики стремятся получиться в плане эргономики максимально удобный мотоцикл. То, как вы сидите, должно позволить вам сосредоточить свое внимание на спорте. Максимум удовольствия и совершенный контроль. Времена, когда приходилось складываться за рулем, теперь в прошлом. Чем более свободно вы чувствуете себя на мотоцикле, тем легче будет осуществляться контроль и пилотаж.