Обзор

К 1600 GTL. Роскошь, лишенная балласта. Комфорт на высочайшем уровне. Динамика, которая им ни в чем не уступает. Шесть цилиндров работают солидно, мощно, утонченно. Туристический мотоцикл, не имеющий аналогов. Уже при посадке и водитель, и пассажир понимают, здесь они получат все только самое лучшее. Ощущение комфорта и роскоши сопровождает водителя и пассажира на каждом метре пути.

Управление мотоциклом исключительно удобное благодаря многофункциональному контроллеру, цветному TFT-дисплею и дружелюбному меню.

Эргономика K 1600 GTL, проработанная для дальних поездок, учитывает все: вы не захотите поменять ни одной детали. Мы уже обеспечили максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажира. И не важно, как далеко конечная точка вашего пути. Тщательно подуманная геометрия сиденья водителя и широкие возможности настройки положения руля позволяют чувствовать себя превосходно на протяжении многих сотен километров. Пассажирское сиденье так же отличается заботой о комфорте: оно достаточно широкое и оснащено удобной спинкой.

Двигатель K 1600 GTL открывает новую главу в истории силовых агрегатов для туристических мотоциклов. Солидный, плавный и утонченный в работе этот самый компактный и легкий рядный шестицилиндровый двигатель уверенно реализует заложенные в него возможности. 118 кВт (160 л.с.) при 7750 об/мин и максимальный крутящий момент около 175 Нм при 5250 об/мин являются более чем впечатляющими характеристиками. Но ощутить их в движении – это совсем другое дело. Обеспечить чувство дороги и подконтрольность мотоцикла – это задача высокоразвитой ходовой части.

K 1600 GTL. Роскошь в движении.