Свободная дорога, уходящая вдаль. Вам всегда ее недостаточно. Вам всегда хочется ехать дальше. С Grand America вы можете расслабиться и наслаждаться поездкой многие километры. Этот роскошный мотоцикл предлагает максимальное удовольствие от езды и невероятный комфорт. Легендарный 6-цилиндровый рядный двигатель подарит вам массу ярких впечатлений благодаря своей непревзойденной плавности хода и впечатляющей мощности. Даже силуэт этого мотоцикла смотрится по-другому: от высокого ветрового стекла до отличительной задней части с простым в использовании топкейсом и комфортной спинкой для пассажира. С BMW K 1600 Grand America г

Это нельзя отрицать: благодаря своему фирменному силуэту и стальным глушителям, расположенным строго горизонтально, этот роскошный туристический бэггер визуально сливается с дорогой в единой целое.Потрясающая передняя часть и поразительная задняя часть со светодиодными указателями поворота и стоп-сигналами, встроенными в кофры, всегда выделяют его в потоке. Мощный шестицилиндровый мотоцикл не оставляет сомнений: с ним вы будете наслаждаться своей свободой по максимуму.

Ваш мотоцикл. Ваша мечта. Проложите свой собственный путь с шестицилиндровым рядным двигателем объемом 1649 куб.см. Каждая поездка на нем – это событие. Благодаря фантастической плавности хода и невероятной мощности, он обеспечивает динамику, от которой захватывает дух. Его мощность 160 л.с. и максимальный крутящий момент 175 Н·м доступны всегда и везде: уже 70% крутящего момента двигатель развивает при всего 1500 об./мин. Это значит, что даже малейший поворот ручки газа позволяет K 1600 B оставить позади всех.

На парковке ассистент заднего хода обеспечивает легкое маневрирование. А выбрав опцию Keyless Ride, вы сможете даже не доставать ключ из кармана. 

С Grand America вы захотите, чтобы путешествие никогда не заканчивалось. Система Dynamic ESA обеспечивает наилучшую управляемость и динамику езды – а режим CRUISE позволяет вам буквально парить надо дорогой. Поставьте ноги на платформы и насладитесь расслабленным, типично «американским» стилем езды. Высота пассажирского сиденья была уменьшена на 7 см, а подножки были сдвинуты вниз.